Die Zugfahrt verläuft erwartungsgemäß sehr entspannt. Positiv fallen mir die guten Englischkenntnisse des Zugpersonals auf. Vermutlich hat man wegen der vielen Japaner und Chinesen auf dieser Strecke einen gewissen Nachholbedarf erkannt. Um 9:45 steige ich als einziger Fahrgast in Traunkirchen aus dem Zug und bewundere gleich einmal die stilecht renovierte kleine Bahnstation. Ob die derzeit aktuellen Glas-u. Betonbauten in 100 Jahren auch so ein schönes Bild abgeben werden? Ich bezweifle es.
Gleich hinter der Station beginnt der Wanderweg, und damit der einstündige schattige Aufstieg zur Geißwand. Nach einer erste Rast folgt nun der sonnige Teil. Auf einem breiten Rücken steige ich zum Fahrnaugupf hinauf, ständig begleitet von einer herrlichen Aussicht hinunter zum Traunsee. Und zu meiner Überraschung befindet sich hier seit 2015 auch ein Gipfelbuch.
Mittlerweile nähert sich langsam eine Wolkenfront, die für den Nachmittag angekündigte Wetterverschlechterung findet also pünktlich statt. Einen Besuch der Hochsteinalm lasse ich diesmal aus, dafür suche ich den unscheinbaren Lärlkogel. Etwas verwirrend ist aber die unklare Angabe auf der Kompasskarte. An der bezeichneten Stelle gibts zwar einen Kogel, eine Besteigung erscheint mir aber heute bei Laub und Schnee nicht ratsam zu sein. Weiter unten befindet sich dann ein weiterer Kogel, der leicht zu erklimmen ist und sich ebenfalls Lärlkogel nennt. Aber da passt die Höhenangabe nicht.
Etwas ratlos setze ich den Abstieg auf der vereisten Rodelbahn fort. Und hier bin ich klar im Vorteil. Wie auf Schienen marschiere ich mit meinen Steigeisen in Richtung Mühlbachberg hinunter, wo ich einen kurzen Abstecher zu den Relikten der alten Liftanlage mache. Vor einem halben Jahrhundert war ich hier als Kind schon Schifahren. Damals gab es auch noch eine Flutlichtanlage beim kleinen Lift. Der große Lift war etwas länger und sehr steil, die Abfahrt naturbelassen und unpräpariert. Heutzutage undenkbar.
Langsam nähere ich mich nun dem Endpunkt meiner Wanderung. Ohne Eile gehe ich zur Bahnstation, kaufe eine Karte beim gar nicht zum Inventar passenden Fahrscheinautomat und warte im gut beheitzen Warteraum auf den Zug. In 1:04 bringt mich dieser ohne Umsteigen nach Linz, die Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h erreicht er zwischen Attnang und Wels.
Nerven sparen - Bahn fahren!!!
Bilder
